Une panne de télécommunications de la FAA perturbe 7 000 vols dans les aéroports de la côte Est des États-Unis

Aperçu de la perturbation

Les principaux aéroports de la côte Est ont vu leurs arrivées suspendues le 21 septembre 2026 après qu'une panne de télécommunications de la FAA a coupé les communications essentielles utilisées par le centre de contrôle d'approche de Philadelphie. La perturbation a touché l'aéroport international John F. Kennedy, l'aéroport de LaGuardia, l'aéroport international de Newark Liberty, l'aéroport international de Philadelphie et l'aéroport international Logan de Boston, et environ 7 000 vols à travers les États-Unis ont été retardés ou annulés au cours de cette panne d'environ 8 heures, Newark perdant plus de la moitié de ses vols programmés. Comme le problème concernait le contrôle du trafic aérien plutôt que l'exploitation des compagnies aériennes, une indemnisation est généralement peu probable, mais les compagnies aériennes doivent tout de même vous aider pour le changement de réservation, le remboursement et la prise en charge si votre vol a été perturbé.

Obtenir une indemnisation de vol

Vérifiez si la compagnie aérienne vous doit de l’argent pour votre vol retardé ou annulé

Détails de la perturbation

Une panne de télécommunications a contraint la Federal Aviation Administration (FAA) à suspendre les vols à l'arrivée à l'aéroport international John F. Kennedy, l'aéroport de LaGuardia, l'aéroport international de Newark Liberty, l'aéroport international de Philadelphie et l'aéroport international Logan de Boston le 21 septembre 2026. Pour les passagers, cela s'est traduit par des retards, des annulations et des déroutements soudains dans l'un des couloirs de voyage les plus fréquentés des États-Unis.

Le problème a commencé vers 9 h 45 heure locale, lorsqu'une équipe de chantier dans le New Jersey a sectionné une ligne de fibre optique utilisée pour les liaisons vocales et de données du centre de contrôle d'approche radar du terminal de Philadelphie, qui gère le trafic à l'arrivée dans la région. Un circuit de secours aurait dû prendre le relais, mais une autre ligne de secours en fibre optique avait également été endommagée, empêchant les contrôleurs de communiquer en toute sécurité avec les avions à l'arrivée.

En quelques minutes, la FAA a suspendu les arrivées dans les plus grands hubs de la région. Deux aéroports plus petits de la région de New York ont également été touchés, et l'engorgement a ensuite entraîné une suspension des arrivées d'une heure à l'aéroport national Ronald Reagan de Washington. Le moment choisi a ajouté encore plus de pression, cette perturbation survenant à la veille de l'Assemblée générale des Nations Unies, alors que près de 130 dirigeants mondiaux devaient arriver à New York.

L'ampleur de la perturbation était considérable :

• Environ 7 000 vols à travers les États-Unis ont été retardés ou annulés au cours de la panne qui a duré environ 8 heures.

• Environ 1 400 vols perturbés ont été enregistrés rien que dans les trois principaux aéroports de la région de New York.

• Plus de 100 vols ont été déroutés vers des aéroports de rechange de la région.

Newark a été le plus durement touché, avec plus de la moitié de ses vols annulés. Les passagers voyageant avec United Airlines et American Airlines figuraient parmi les personnes touchées par cette perturbation, et United Airlines a émis une exemption de frais de voyage pour que ses clients puissent modifier leur réservation sans frais. Pour de nombreux voyageurs, cela s'est probablement traduit par une attente prolongée, des changements de correspondance et une incertitude quant au moment où ils pourraient enfin repartir.

Vers 17 h 30, les équipes de réparation avaient achevé la majeure partie des travaux d'épissage de la fibre optique. Cela a permis la reprise des arrivées à Newark Liberty et LaGuardia, après que les deux aéroports eurent été fermés au trafic entrant pendant une grande partie de l'après-midi, tandis que Philadelphie et Boston ont également levé la suspension des arrivées peu de temps après. Le secrétaire aux Transports, Sean Duffy, a déclaré que les opérations reprenaient dans tout le Nord-Est, tout en avertissant que les retards se poursuivraient dans la soirée, le temps que les compagnies aériennes repositionnent leurs appareils et leurs équipages.

Cette panne a également attiré à nouveau l'attention sur la vétusté du réseau de contrôle du trafic aérien américain. Le Congrès a approuvé 12,5 milliards de dollars pour sa modernisation en 2025, mais l'administrateur de la FAA, Bryan Bedford, a déclaré que 17,5 milliards de dollars supplémentaires restaient nécessaires. New Jersey Transit et Verizon cherchent actuellement à déterminer si un marquage inexact des réseaux souterrains ou une erreur d'un sous-traitant a provoqué le sectionnement du câble, tandis qu'Amtrak a démenti les premières suppositions attribuant la responsabilité à ses employés.

Si votre vol a été affecté, il est généralement peu probable que vous obteniez une indemnisation, car la panne découlait d'une défaillance externe des communications affectant le contrôle du trafic aérien, et non d'un événement que les compagnies aériennes pouvaient directement contrôler. Néanmoins, votre compagnie aérienne doit tout de même vous proposer une prise en charge et une assistance, notamment un changement de réservation ou un remboursement, ainsi que des prestations de restauration, des rafraîchissements et un hébergement si vous êtes contraint d'attendre. Même si une indemnisation est peu probable dans ce cas, cela ne signifie pas que vous n'avez aucun droit. Si vous souhaitez savoir ce qui s'applique à votre vol, le vérificateur de vol gratuit d'AirHelp est un excellent moyen de commencer.

Protégez vos futurs voyages avec AirHelp+

Protégez vos vols et vos bagages et bénéficiez de l'accès aux salons d'attente